--- title: Bohrroboter halbiert Tunnel-Bauzeit description: Im Weissensteintunnel (SO) erstellt ein Bohrroboter 500 Bohrlöcher auf 3.7 km – doppelt so schnell wie konventionell. Wie Automatisierung den Tunnelbau effizienter und sicherer macht. image: https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-header-1920x960.jpg --- - - - [mailto:?subject=Check%20out%20https%3A%2F%2Fstorys.bkw-infraservices.com%2Fbohrroboter-halbiert-tunnel-bauzeit%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Demail%20&body=Check%20out%20https%3A%2F%2Fstorys.bkw-infraservices.com%2Fbohrroboter-halbiert-tunnel-bauzeit%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Demail](mailto:?subject=Check%20out%20https%3A%2F%2Fstorys.bkw-infraservices.com%2Fbohrroboter-halbiert-tunnel-bauzeit%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Demail%20&body=Check%20out%20https%3A%2F%2Fstorys.bkw-infraservices.com%2Fbohrroboter-halbiert-tunnel-bauzeit%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Demail) # Bohrroboter halbiert Tunnel-Bauzeit ![Picture of Simon Rüefli](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/avatar-m-3_600x600.png?width=30&name=avatar-m-3_600x600.png) Von  [ Simon Rüefli ](https://storys.bkw-infraservices.com/author/simon-rüefli) 10.06.26 01:25 Im 3.7 km langen Weissensteintunnel der BLS im Kanton Solothurn zeigt sich, wie Automatisierung den Tunnelbau verändert: 500 präzise Bohrungen, doppelte Leistung und rund 50 % weniger Aufwand. Der Einsatz eines Bohrroboters reduziert Bauzeit und Kosten erheblich und erhöht gleichzeitig die Sicherheit – ein praxisnahes Beispiel für die Zukunft des Infrastrukturbaus. Im Weissensteintunnel im Kanton Solothurn – einem 3.7 km langen Eisenbahntunnel der BLS – wurde im Schnitt alle 7-8 Meter ein präzises Bohrloch gesetzt. Auf einer Strecke, die ungefähr der Distanz vom Zürcher HB bis Altstetten entspricht, entstanden so rund 500 Bohrungen. ![bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-thumbnail-1110x624](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-thumbnail-1110x624.jpg?width=1110&height=624&name=bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-thumbnail-1110x624.jpg) Bohrroboter bei der Bohrung Bohrroboter bei der Bohrung Bohrroboter bei der Bohrung [ CTA text ](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-thumbnail-1110x624.jpg) **Welche wirtschaftlichen Vorteile bietet der automatisierte Bohrroboter?** Rund 50 % weniger Gesamtaufwand bei doppelter Bohrleistung: Die Effizienzsteigerung gegenüber konventionellen Methoden ist im Weissensteintunnel klar messbar. Die Leistungsdaten und der wirtschaftliche Vorteil (ROI) zeigen sich direkt im strukturierten Vorher-Nachher-Vergleich: |  **Kriterium** | **Konventionelle Methode** | **Mit automatisiertem Bohrroboter**  | | --- | --- | --- | | **Bohrzeit pro Kilometer**  | ca. 6 Stunden  | ca. 3 Stunden (halbiert)  | | **Bohrleistung**  | Standard  | Doppelte Leistung (Ø 35 Bohrungen/h)  | | **Gesamtaufwand**  | 100 %  | rund 50 % reduziert  | | **Arbeitssicherheit & Ergonomie**  | Manuelle Eingriffe im Gefahrenbereich  | Maximale Entlastung (Steuerung via Bedienstand)  |   Zusätzlich entfallen klassische Arbeitsschritte wie das Einmessen mit Laser. Auch Traktion und Bohrarbeiten benötigen deutlich weniger Schichten. Das Resultat: signifikante Zeitersparnis und spürbare Kosteneinsparungen im Bauprozess. #### Gut zu wissen: Schweizer Präzision im Tunnel Auf der 3.7 km langen Pilotstrecke im Weissensteintunnel wurden rund 500 Bohrungen gesetzt. Das entspricht im Schnitt einem präzisen Bohrloch alle 7 bis 8 Meter – oder anders veranschaulicht: Exakt eine Bohrung pro Meter auf der gesamten Bahndistanz vom Zürcher Hauptbahnhof bis zum Bahnhof Altstetten! **Wie steigert Automatisierung die Arbeitssicherheit und Präzision?** Die Bohrungen (Ø 18 mm, Tiefe 125 mm) wurden mit einem Bohrroboter ausgeführt – vollständig gesteuert vom Bedienstand aus. Der abgesperrte Maschinenbereich muss dabei in der Regel nicht mehr betreten werden. Diese Arbeitsweise bringt entscheidende Vorteile: - Deutlich reduzierte Gefährdung für das Personal - Konstante, reproduzierbare Bohrqualität - Effizientere Abläufe ohne manuelle Eingriffe im Gefahrenbereich Damit verändert sich die Baustellenlogik grundlegend – hin zu digital gesteuerten und überwachten Prozessen. ![bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-03](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-03.jpg?width=1600&height=1080&name=bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-03.jpg) Sicht aus der Führerkabine in den Tunnel Sicht aus der Führerkabine in den Tunnel Sicht aus der Führerkabine in den Tunnel [ CTA text ](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-03.jpg) ![Nahaufnahme der Bohrung ](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-05.jpg) ![https://145404414.fs1.hubspotusercontent-eu1.net/hubfs/145404414/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-05.jpg](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-05.jpg) Nahaufnahme der Bohrung  ![Bohrung in Tunnelgestein ](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-04.jpg) ![https://145404414.fs1.hubspotusercontent-eu1.net/hubfs/145404414/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-04.jpg](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-04.jpg) Bohrung in Tunnelgestein ![Erste Bohrung nach Eintritt in den Tunnel, es folgen 499 ](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1080x1600-02.jpg) ![https://145404414.fs1.hubspotusercontent-eu1.net/hubfs/145404414/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1080x1600-02.jpg](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1080x1600-02.jpg) Erste Bohrung nach Eintritt in den Tunnel, es folgen 499 weitere **Warum ist Automatisierung im Infrastrukturbau ein Wettbewerbsvorteil?** Das Projekt im Weissensteintunnel zeigt exemplarisch, wie Robotik und Automatisierung den Tunnelbau in der Schweiz verändern. Besonders bei sicherheitskritischen und repetitiven Arbeiten bieten automatisierte Systeme klare Vorteile. Für Bauunternehmen und Infrastrukturbetreiber ergeben sich daraus zentrale Mehrwerte: - Höhere Effizienz und Produktivität - Verbesserte Arbeitssicherheit - Kürzere Bauzeiten - Nachhaltige Kostensenkung Automatisierung ist damit nicht mehr Zukunftstechnologie, sondern ein entscheidender Faktor für die wirtschaftliche Umsetzung moderner Infrastrukturprojekte. **Wie lassen sich Tunnelsanierungen effizienter umsetzen? ** Der Einsatz automatisierter Schieneninfrastruktur-Lösungen verkürzt Projektlaufzeiten, erhöht die Präzision und reduziert den Gesamtaufwand um rund 50 %. Das Beispiel im Weissensteintunnel zeigt, wie moderne Bohrtechnik wirtschaftliche Vorteile schafft und gleichzeitig die Arbeitssicherheit verbessert.  [Jetzt Experten kontaktieren ](mailto:info-rail@bkw.ch) ![bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-01](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-01.jpg?width=1600&height=1080&name=bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-01.jpg) Einfahrt des Bohrträgerwagens mit Roboter in den Weissensteintunnel Einfahrt des Bohrträgerwagens mit Roboter in den Weissensteintunnel Einfahrt des Bohrträgerwagens mit Roboter in den Weissensteintunnel [ CTA text ](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-01.jpg) ![Unser Bohrroboter im Einsatz im Weissensteintunnel ](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/01_Brand/BKW_Icon_SocialYouTube%201.svg) Unser Bohrroboter im Einsatz im Weissensteintunnel [ Verkehr ](https://storys.bkw-infraservices.com/tag/verkehr) [ Innovationen ](https://storys.bkw-infraservices.com/tag/innovationen) [Zurück zu allen Beiträgen ](https://storys.bkw-infraservices.com) Nächster Artikel #### [ Ostbayernring: LTB Leitungsbau GmbH baut die Energiewende ](https://storys.bkw-infraservices.com/ostbayernring-ltb-leitungsbau-gmbh-baut-die-energiewende) ### Das könnte Sie auch interessieren [![](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/bkw-infra-services-2026-wenn-tunnelinfrastruktur%20zum%20Kraftwerk-wird-header-1920x960.jpg) ](https://storys.bkw-infraservices.com/wenn-tunnelinfrastruktur-zum-kraftwerk-wird) 18.03.26 11:59 #### [ Wenn Tunnelinfrastruktur zum Kraftwerk wird ](https://storys.bkw-infraservices.com/wenn-tunnelinfrastruktur-zum-kraftwerk-wird) ![Picture of Simon Rüefli](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/avatar-m-3_600x600.png?width=30&name=avatar-m-3_600x600.png) Von  [ Simon Rüefli ](https://storys.bkw-infraservices.com/author/simon-rüefli) Die Infrastruktur-Photovoltaikanlage am ASTRA-Tunn … [![Arbeiten in luftiger Höhe: Monteure der LTB Leitungsbau GmbH montieren Leiterseile an der 380-Kilovolt-Ostküstenleitung.](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/bkw-infraservices-2025-die-macher-der-energiewende-header-1920x960.jpg) ](https://storys.bkw-infraservices.com/die-macher-der-energiewende) 05.01.26 05:34 #### [ Die Macher der Energiewende ](https://storys.bkw-infraservices.com/die-macher-der-energiewende) ![Picture of Aline Chevalier](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/avatar-w-6-600x600.png?width=30&name=avatar-w-6-600x600.png) Von  [ Aline Chevalier ](https://storys.bkw-infraservices.com/author/aline-chevalier) Auf der Baustelle der Ostküstenleitung zeigt sich … [![](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/3_01/3-01-syb2024-header-1920x960.jpg) ](https://storys.bkw-infraservices.com/montage-strahlkabel-gotthard-basistunnel) 02.02.26 10:00 #### [ BKW Rail beweist Reaktionsfähigkeit und Flexibilität ](https://storys.bkw-infraservices.com/montage-strahlkabel-gotthard-basistunnel) ![Picture of Julia Rezek-Egger](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/avatar-w-3_600x600.png?width=30&name=avatar-w-3_600x600.png) Von  [ Julia Rezek-Egger ](https://storys.bkw-infraservices.com/author/julia-rezek-egger) Ursprünglich war vorgesehen gewesen, dass die BKW … ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Simon Rüefli", "url" : "https://storys.bkw-infraservices.com/author/simon-rüefli" }, "dateModified" : "2026-06-10T05:25:17.390Z", "datePublished" : "2026-06-10T05:25:17.000Z", "headline" : "Bohrroboter halbiert Tunnel-Bauzeit", "image" : [ "https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-header-1920x960.jpg" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://storys.bkw-infraservices.com/bohrroboter-halbiert-tunnel-bauzeit", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject" } } } ```