Im 3.7 km langen Weissensteintunnel der BLS im Kanton Solothurn zeigt sich, wie Automatisierung den Tunnelbau verändert: 500 präzise Bohrungen, doppelte Leistung und rund 50 % weniger Aufwand. Der Einsatz eines Bohrroboters reduziert Bauzeit und Kosten erheblich und erhöht gleichzeitig die Sicherheit – ein praxisnahes Beispiel für die Zukunft des Infrastrukturbaus.
Im Weissensteintunnel im Kanton Solothurn – einem 3.7 km langen Eisenbahntunnel der BLS – wurde im Schnitt alle 7-8 Meter ein präzises Bohrloch gesetzt. Auf einer Strecke, die ungefähr der Distanz vom Zürcher HB bis Altstetten entspricht, entstanden so rund 500 Bohrungen.