--- title: Un robot de forage réduit de moitié la durée des travaux dans un tunnel description: Dans le tunnel du Weissenstein (SO), un robot de forage réalise 500 forages sur 3,7 km, deux fois plus rapidement qu’avec les méthodes conventionnelles. Découvrez comment l’automatisation rend la construction de tunnels plus efficace et plus sûre. image: https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-header-1920x960.jpg --- - - - [mailto:?subject=Check%20out%20https%3A%2F%2Fstorys.bkw-infraservices.com%2Ffr%2Fun-robot-de-forage-r%C3%A9duit-de-moiti%C3%A9-la-dur%C3%A9e-des-travaux-dans-un-tunnel%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Demail%20&body=Check%20out%20https%3A%2F%2Fstorys.bkw-infraservices.com%2Ffr%2Fun-robot-de-forage-r%C3%A9duit-de-moiti%C3%A9-la-dur%C3%A9e-des-travaux-dans-un-tunnel%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Demail](mailto:?subject=Check%20out%20https%3A%2F%2Fstorys.bkw-infraservices.com%2Ffr%2Fun-robot-de-forage-r%C3%A9duit-de-moiti%C3%A9-la-dur%C3%A9e-des-travaux-dans-un-tunnel%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Demail%20&body=Check%20out%20https%3A%2F%2Fstorys.bkw-infraservices.com%2Ffr%2Fun-robot-de-forage-r%C3%A9duit-de-moiti%C3%A9-la-dur%C3%A9e-des-travaux-dans-un-tunnel%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Demail) # Un robot de forage réduit de moitié la durée des travaux dans un tunnel ![Picture of Simon Rüefli](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/avatar-m-3_600x600.png?width=30&name=avatar-m-3_600x600.png) De  [ Simon Rüefli ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr/author/simon-rüefli) 10 juin 2026 01:24:43 Dans le tunnel du Weissenstein, long de 3,7 km et exploité par le BLS dans le canton de Soleure, l’automatisation démontre tout son potentiel : 500 forages de haute précision, une productivité doublée et une réduction des efforts d’environ 50 %. Grâce à l’utilisation d’un robot de forage, les délais et les coûts de construction diminuent considérablement, tandis que la sécurité augmente. Un exemple concret de ce à quoi ressemble l’avenir des infrastructures. Dans le tunnel du Weissenstein, dans le canton de Soleure – un tunnel ferroviaire de 3,7 km exploité par le BLS – un forage de précision a été réalisé en moyenne tous les 7 à 8 mètres. Sur une distance comparable à celle séparant la gare centrale de Zurich de Zurich-Altstetten, près de 500 forages ont ainsi été effectués.  ![Robot de forage en cours d’opération](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-thumbnail-1110x624.jpg?width=1110&height=624&name=bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-thumbnail-1110x624.jpg) Robot de forage en cours d’opération Robot de forage en cours d’opération Robot de forage en cours d’opération [ CTA text ](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-thumbnail-1110x624.jpg) **Quels avantages économiques offre un robot de forage automatisé ?  ** Avec environ 50 % d’efforts en moins pour une capacité de forage doublée, le gain d’efficacité par rapport aux méthodes conventionnelles est clairement mesurable dans le tunnel du Weissenstein. Les performances obtenues ainsi que les bénéfices économiques (ROI) apparaissent clairement dans la comparaison suivante :  | **Critère** | **Méthode conventionnelle** | **Robot de forage automatisé**   | | --- | --- | --- | | **Temps de forage par kilomètre**  | env. 6 heures   | env. 3 heures (réduction de moitié)  | | **Performance de forage**  | Standard  | Performance doublée (Ø 35 forages/h)   | | **Charge de travail globale**   | 100 %  | Réduction d’environ 50 %  | | **Sécurité au travail et ergonomie ** | Interventions manuelles en zone à risque   | Soulagement maximal grâce au pilotage à distance  |   En outre, certaines opérations traditionnelles, comme le relevé au laser, ne sont plus nécessaires. Les travaux de traction et de forage requièrent également nettement moins d’équipes. Résultat : des gains de temps significatifs et des économies substantielles tout au long du processus de construction. #### Bon à savoir : la précision suisse au cœur du tunnel Sur le tronçon pilote de 3,7 km du tunnel du Weissenstein, près de 500 forages ont été réalisés. Cela correspond à un forage de précision tous les 7 à 8 mètres en moyenne. Pour mieux visualiser cette performance : si l’on répartissait ces forages sur la distance ferroviaire entre la gare centrale de Zurich et la gare de Zurich-Altstetten, cela représenterait pratiquement un forage tous les mètres. **Comment l’automatisation améliore-t-elle la sécurité et la précision ?  ** Les forages (Ø 18 mm, profondeur 125 mm) ont été réalisés à l’aide d’un robot de forage entièrement commandé depuis un poste de pilotage. Dans la plupart des cas, il n’est plus nécessaire de pénétrer dans la zone sécurisée de la machine. Cette méthode de travail présente plusieurs avantages déterminants : - Réduction significative des risques pour le personnel - Qualité de forage constante et reproductible - Processus plus efficaces sans intervention manuelle dans les zones dangereuses L’organisation du chantier évolue ainsi en profondeur vers des processus numériques, automatisés et surveillés en temps réel. ![Vue depuis la cabine de conduite dans le tunnel](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-03.jpg?width=1600&height=1080&name=bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-03.jpg) Vue depuis la cabine de conduite dans le tunnel Vue depuis la cabine de conduite dans le tunnel Vue depuis la cabine de conduite dans le tunnel [ CTA text ](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-03.jpg) ![Gros plan sur le forage](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-05.jpg) ![https://145404414.fs1.hubspotusercontent-eu1.net/hubfs/145404414/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-05.jpg](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-05.jpg) Gros plan sur le forage ![Forage dans la roche du tunnel](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-04.jpg) ![https://145404414.fs1.hubspotusercontent-eu1.net/hubfs/145404414/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-04.jpg](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-04.jpg) Forage dans la roche du tunnel  ![Premier forage après l’entrée dans le tunnel, suivi de 499 autres](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1080x1600-02.jpg) ![https://145404414.fs1.hubspotusercontent-eu1.net/hubfs/145404414/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1080x1600-02.jpg](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1080x1600-02.jpg) Premier forage après l’entrée dans le tunnel, suivi de 499 autres **Pourquoi l’automatisation constitue-t-elle un avantage concurrentiel dans la construction d’infrastructures ?**  Le projet du tunnel du Weissenstein illustre parfaitement comment la robotique et l’automatisation transforment la construction de tunnels en Suisse. Les systèmes automatisés offrent des avantages particulièrement importants pour les tâches répétitives et les interventions à forte exigence de sécurité. Pour les entreprises de construction et les exploitants d’infrastructures, les bénéfices sont nombreux : - Une efficacité et une productivité accrues - Une meilleure sécurité au travail - Des délais de réalisation plus courts - Une réduction durable des coûts L’automatisation n’est plus une technologie d’avenir : elle constitue aujourd’hui un levier essentiel pour réaliser des projets d’infrastructure modernes de manière performante et économiquement viable. **Comment réaliser les rénovations de tunnels de manière plus efficace ?** L’utilisation de solutions automatisées pour les infrastructures ferroviaires permet de réduire la durée des projets, d’améliorer la précision et de diminuer la charge de travail globale d’environ 50 %. L’exemple du tunnel du Weissenstein montre comment les technologies de forage modernes génèrent des avantages économiques tout en renforçant la sécurité au travail.  [Contactez nos experts dès aujourd’hui ](mailto:info-rail@bkw.ch) ![Entrée du wagon porteur de forage avec robot dans le tunnel du Weissenstein](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-01.jpg?width=1600&height=1080&name=bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-01.jpg) Entrée du wagon porteur de forage avec robot dans le tunnel du Weissenstein Entrée du wagon porteur de forage avec robot dans le tunnel du Weissenstein Entrée du wagon porteur de forage avec robot dans le tunnel du Weissenstein [ CTA text ](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2026/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-1600x1080-01.jpg) ![Notre robot de forage en action dans le tunnel du Weissenstein](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/01_Brand/BKW_Icon_SocialYouTube%201.svg) Notre robot de forage en action dans le tunnel du Weissenstein [ Mobilité ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr/tag/mobilité) [ Innovations ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr/tag/innovations) [Retour à tous les articles ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr) Article suivant #### [ Ostbayernring : LTB Leitungsbau construit les réseaux de la transition énergétique ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr/ostbayernring-ltb-leitungsbau-construit-des-réseaux-pour-la-transition-énergétique) ### Cela pourrait également vous intéresser [![ Changement d’équipe au portail nord du tunnel de base du Saint-Gothard à Erstfeld.](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/3_01/3-01-syb2024-header-1920x960.jpg) ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr/elbatech-fait-preuve-de-réactivité-et-de-flexibilité) 2 févr. 2026 10:00:00 #### [ BKW Rail fait preuve de réactivité et de flexibilité ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr/elbatech-fait-preuve-de-réactivité-et-de-flexibilité) ![Picture of Julia Rezek-Egger](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/avatar-w-3_600x600.png?width=30&name=avatar-w-3_600x600.png) De  [ Julia Rezek-Egger ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr/author/julia-rezek-egger) À l’origine, BKW Rail AG avait prévu de commencer … [![](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/2024/03_Verkehr/Fokusthema_Schweizer%20Bahntechnik%20GBT/fokusthema-syb2024-header_1920x960.jpg) ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr/succes-sur-toute-la-ligne) 12 déc. 2024 05:23:43 #### [ Succès sur toute la ligne ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr/succes-sur-toute-la-ligne) ![Picture of Julia Rezek-Egger](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/avatar-w-3_600x600.png?width=30&name=avatar-w-3_600x600.png) De  [ Julia Rezek-Egger ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr/author/julia-rezek-egger) Arnold compte bien rejoindre le podium des trois p … [![](https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/bkw-infra-services-2026-wenn-tunnelinfrastruktur%20zum%20Kraftwerk-wird-header-1920x960.jpg) ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr/quand-linfrastructure-des-tunnels-produit-de-lélectricité) 18 mars 2026 11:59:50 #### [ Quand l’infrastructure des tunnels produit de l’électricité ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr/quand-linfrastructure-des-tunnels-produit-de-lélectricité) ![Picture of Simon Rüefli](https://storys.bkw-infraservices.com/hs-fs/hubfs/avatar-m-3_600x600.png?width=30&name=avatar-m-3_600x600.png) De  [ Simon Rüefli ](https://storys.bkw-infraservices.com/fr/author/simon-rüefli) L’installation photovoltaïque intégrée à l’infrast … ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Simon Rüefli", "url" : "https://storys.bkw-infraservices.com/fr/author/simon-rüefli" }, "dateModified" : "2026-06-10T05:24:43.032Z", "datePublished" : "2026-06-10T05:24:43.000Z", "headline" : "Un robot de forage réduit de moitié la durée des travaux dans un tunnel", "image" : [ "https://storys.bkw-infraservices.com/hubfs/bkw-infraservices-2026-tag-bohrroboter-im-weissensteintunnel-header-1920x960.jpg" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://storys.bkw-infraservices.com/fr/un-robot-de-forage-réduit-de-moitié-la-durée-des-travaux-dans-un-tunnel", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject" } } } ```