BKW Rail SA fête sa première année – Entretien avec Khang Chen
Il y a un an, DG Rail SA et Elbatech ont fusionné pour former BKW Rail SA. Nous avons demandé à Khang Chen, directeur général de BKW Rail SA et Managing Director Business Unit Rail – BKW Infra Services, de revenir sur cette première année.
En juin 2025, Elbatech et DG Rail SA ont fusionné pour former BKW Rail SA. Quels ont été les principaux défis au cours de cette première année de fusion ? Et comment les avez-vous relevés ?
Une fusion ne se décide pas du jour au lendemain. Elle est le résultat d’un long travail de préparation. Les processus, les systèmes ERP, les infrastructures IT, les aspects RH ou encore les questions contractuelles doivent être soigneusement préparés et harmonisés.
Le véritable défi commence ensuite : réunir deux entreprises sur les plans organisationnel, culturel et opérationnel. En arrière-plan, un grand nombre de mécanismes doivent être coordonnés simultanément, qu’il s’agisse des processus, des structures de management ou encore de l’adaptation des systèmes. Sans le soutien des fonctions centrales telles que l’IT, les RH, les Finances ou le Marketing, nous n’aurions pas pu y parvenir. Nous avons toutefois relevé ce défi avec succès, et j’en suis très reconnaissant. Même si le chemin vers une réussite commune reste un processus continu.
Parallèlement, nous avons saisi cette opportunité non seulement pour fusionner les entreprises, mais aussi pour mettre en œuvre un rebranding et réunir les différentes marques sous une identité commune. Elbatech, DG Rail et certaines activités d’Arnold sont ainsi devenues BKW Rail. Il s’agissait d’une étape stratégique importante, car nous savions que notre stratégie ferroviaire à long terme nécessitait une marque forte et reconnue, non seulement en Suisse, mais dans l’ensemble de la région DACH.
Une fusion s’accompagne toujours de changements culturels et stratégiques. Comment avez-vous accompagné les collaborateurs afin de faciliter au mieux le rapprochement des deux entreprises et l’intégration de la nouvelle marque ?
Nous ne nous sommes pas contentés de réunir deux entreprises : nous avons rassemblé cinq cultures différentes. Aux cultures d’Elbatech et de DG Rail se sont ajoutées celles des équipes d’Atnova, de Kummer + Matter et d’Arnold. Il a également fallu tenir compte des spécificités culturelles entre la Suisse alémanique et la Suisse romande.
C’est pourquoi il était important pour nous de créer dès le départ une base commune. Avec les collaborateurs, nous avons organisé des ateliers afin de définir une culture partagée, fondée sur les valeurs de BKW : entrepreneurial, partenarial et précurseur. Les collaborateurs ont également enrichi cette démarche en y ajoutant deux valeurs essentielles : le respect et la confiance.
Il était important pour nous de montrer que la culture ne se construit pas uniquement au niveau de la direction. Chaque collaboratrice et chaque collaborateur y contribue et participe activement au développement de la nouvelle organisation.
C’est pourquoi notre événement de lancement commun au siège principal de BKW à Berne a constitué une étape importante. De nombreux collaborateurs étaient issus d’entreprises régionales de plus petite taille et n’avaient jusqu’alors eu que peu de contacts avec BKW en tant que groupe. Nous voulions leur donner l’occasion de découvrir directement sur place l’identité et les valeurs qui caractérisent BKW.
Au-delà des ateliers consacrés aux valeurs et à la vision, l’accent a surtout été mis sur les échanges personnels. Après la partie officielle, nous avons partagé un moment convivial autour d’un barbecue au bord de l’Aar. Ces rencontres favorisent la confiance et renforcent la cohésion. La culture ne se construit pas uniquement à travers des processus, mais aussi grâce aux expériences vécues ensemble. Il est également important pour moi que la construction d’une culture commune ne soit pas seulement synonyme de travail, mais qu’elle soit aussi source de plaisir.
Après cette première année, quels sont les principaux enseignements que tu en retiens ? Et, avec le recul, qu’aurais-tu fait autrement ?
Le principal défi a sans aucun doute été d’embarquer les collaborateurs dans cette période de transformation intense. En très peu de temps, ils ont été confrontés à de nombreux changements : nouvelles structures, nouveaux processus, nouveaux rôles, nouvelle marque et nouvelle culture.
Il est tout à fait normal que de tels changements suscitent des incertitudes et des inquiétudes. Avec le recul, je dirais que nous aurions pu accompagner certains groupes de collaborateurs de manière encore plus étroite.
Même si nous avons mis en place de nombreux ateliers, chacun appréhende et intègre le changement à son propre rythme. C’est un processus qui n’est pas encore achevé et qui continue de nous accompagner aujourd’hui.
BKW Rail existe désormais depuis un an. Comment la marque s’est-elle positionnée sur le marché ? Et quelles ont été les réactions des clients ?
Les réactions ont été extrêmement positives. Nos clients, en particulier dans le domaine des transports publics, considèrent BKW Rail comme un partenaire suisse solide et fiable, bénéficiant de toute la force et des compétences du groupe BKW.
Cette appartenance nous permet de démontrer notre capacité à réaliser des projets d’infrastructure de grande envergure. Par ailleurs, nous pouvons mobiliser au sein du groupe un large éventail d’expertises et de compétences au service de ces projets complexes.
Un avantage déterminant réside dans notre positionnement en tant que fournisseur complet de la technique ferroviaire électrique. Alors que de nombreux concurrents couvrent uniquement certains domaines spécialisés, nous sommes en mesure de proposer l’ensemble des prestations auprès d’un seul et même partenaire – de la radio au courant de traction ferroviaire, en passant par les installations techniques.
Cela simplifie considérablement la collaboration pour nos clients. Ils bénéficient d’un interlocuteur unique tout en profitant de l’expertise et des compétences de l’ensemble du groupe BKW.
Quels sont les projets ou initiatives de l’année écoulée dont tu es particulièrement fier ? Et comment ont-ils contribué au succès de BKW Rail ?
Grâce à notre nouvelle organisation, nous avons remporté au cours des derniers mois plusieurs projets d’envergure, notamment dans les domaines des entreprises générales et totales ainsi que des contrats-cadres pour les transports urbains.
Nous sommes particulièrement fiers d’avoir réussi à poursuivre notre croissance malgré une phase de réorganisation exigeante. Aujourd’hui, nous reposons sur des bases économiques solides et constatons une évolution très positive.
«La culture ne se construit pas uniquement à travers des processus, mais aussi grâce aux expériences vécues ensemble.»
Khang Chen, directeur général de BKW Rail SA et Managing Director Business Unit Rail – BKW Infra Services
Peux-tu nous donner un aperçu de l’avenir ? Quels sont les développements et les projets prévus pour les prochains mois ?
Nous poursuivons actuellement deux objectifs stratégiques clairement définis. Premièrement, nous souhaitons continuer à développer de manière ciblée nos compétences dans le domaine de la technique ferroviaire électrique, notamment dans les secteurs des installations techniques, des installations de sécurité et des postes d’aiguillage.
Notre deuxième priorité majeure est l’expansion en Allemagne. Nous y voyons un marché à fort potentiel de croissance pour les années à venir. La Deutsche Bahn s’apprête à réaliser d’importants investissements et à mettre en œuvre de vastes programmes de modernisation.
Nous évaluons actuellement différentes options pour notre entrée sur le marché allemand, aussi bien par croissance organique que par le biais de partenariats ou d’acquisitions. Notre objectif est de concrétiser les premières étapes de cette expansion dès 2026.
Quelles opportunités et quels avantages concrets la fusion a-t-elle apportés, tant pour BKW Rail en tant qu’entreprise que pour les collaborateurs et les clients ?
La fusion nous a permis de simplifier considérablement nos processus et nos modes de fonctionnement tout en gagnant en efficacité. De nombreux sujets qui nécessitaient auparavant une coordination entre deux sociétés sont désormais gérés au sein d’une seule et même organisation. Cela apporte davantage de transparence, des responsabilités plus clairement définies et une réduction des interfaces.
La structuration par corps de métier nous a notamment permis de gagner en efficacité sur le plan opérationnel, tant dans la gestion des projets que dans la planification des ressources.
La nouvelle organisation apporte également des avantages à nos clients. Avec BKW Rail, ils disposent désormais d’un interlocuteur unique pour l’ensemble des prestations de la technique ferroviaire électrique. Cela simplifie considérablement la collaboration et renforce en même temps notre positionnement en tant que fournisseur complet sur le marché.
Où souhaites-tu voir BKW Rail dans un an ?
Mon ambition est que, d’ici un an, BKW Rail soit la première organisation de BKW Infra Services à avoir établi avec succès des activités à l’échelle internationale.
Si nous parvenons à franchir cette étape, cela constituera un jalon important pour notre développement futur et démontrera de manière concrète la pertinence de notre stratégie de croissance.
«Alors que de nombreux concurrents couvrent uniquement certains domaines spécialisés, nous sommes en mesure de proposer l’ensemble des prestations auprès d’un seul et même partenaire.»
Khang Chen, directeur général de BKW Rail SA et Managing Director Business Unit Rail – BKW Infra Services
Retour en arrière : comment tout a commencé
Il y a tout juste un an, DG Rail SA et Elbatech posaient la première pierre de l’actuelle BKW Rail SA. Redécouvrez dans l’interview de fusion de l’époque, intitulée « Unis et renforcés : BKW Rail SA », les visions et les objectifs avec lesquels cette aventure commune a débuté. Vers l’interview de fusion de l’année dernière
